Kingway Gas Power Department
Jinwei Gas Power Department se ha dedicado a la investigación y el desarrollo de motores de gas, el desarrollo de diferentes combustibles de gas controlador ECU, con derechos de propiedad intelectual totalmente independientes.
Podemos proporcionar no sólo todo el motor de gas, sino también el Servicio de modificación del motor diesel, as í como el diseño, fabricación e instalación del sistema de suministro de gas (estación de palanca de gas).
Con la poderosa tecnología, cualquier tipo de motor diesel se puede convertir con éxito en un motor de gas de combustible único o de combustible dual. En comparación con el motor original, no hay diferencia fundamental en el rendimiento, y se puede personalizar de acuerdo a las condiciones de trabajo y ambiente, por lo que el efecto de uso real supera al motor original.
Siempre ha sido nuestro objetivo persistente
Grupos electrógenos de combustible único:
Los combustibles individuales incluyen GLP, GNC, GNL, biogás y otros gases inflamables.
Podemos personalizar el modo de suministro de combustible de acuerdo a las necesidades reales del cliente (inyección de mezcla de un solo punto o inyección de mezcla de varios puntos).
En condiciones normales, los generadores de combustible dual pueden combinarse con diesel y gas natural.
La tasa de sustitución de la mezcla puede alcanzar el 80% y la tasa media de sustitución es del 55%.
Se puede cambiar a un solo modo diesel sin combustible gaseoso.
Nota: tasa de sustitución mixta%:
En Estado mixto, la proporción de combustible gaseoso en el combustible total (gas + diesel).
Protección del motor de gas (temperatura del agua, presión del aceite, temperatura del aceite, exceso de velocidad, etc.);
Prevención de incendios, sobrepresión y explosión en la entrada del motor de gas; Protección contra vibraciones;
Dispositivos de corte y extinción de incendios de emergencia para tuberías de gas;
Control de la temperatura de escape del motor de gas;
Parada de emergencia del generador;
1. Desarrollar independientemente la unidad central de control ECU del motor de gas.
ECU de combustible único (híbrido de un solo punto y híbrido de varios puntos) utilizando tecnología de combustión magra
El sistema integra el control de encendido de alta energía y el control de ángulo de encendido, y puede pre - instalar el controlador de ángulo de explosión e ignición. Sistema de gestión de la protección contra vibraciones;
El sistema adopta el sistema de circuito cerrado de oxígeno de la línea de área amplia y monitorea dinámicamente A / F en tiempo real para reducir las emisiones.
El tiempo de respuesta transitoria de la válvula de inyección de control es de sólo 2 Ms.
ECU combustible dual,
Mezcla de diversos combustibles, como el gasóleo y el gasóleo; Gas licuado de petróleo, gasóleo y Gas natural, gasóleo y Biogás;
El sistema de control de velocidad digital y el sistema de control de encendido independiente garantizan plenamente la fiabilidad de la aplicación de combustible dual.
PLC Control programable para hacer la conversión de combustible estable y rápida;
El sistema está equipado con un sistema de adaptación de la temperatura del gas de escape para evitar la combustión excesiva de gas y realizar la protección del generador.
2. Conversión de motores diesel en motores de gas
El modelo de simulación de la Cámara de combustión del motor se analiza mediante el uso de Converse, y se analizan los modelos de admisión y escape.
Recalibrar el motor de sobrealimentación para obtener una potencia de gas diferente.
Diseño propio de componentes de motores de gas, materiales de gas resistentes a altas temperaturas;
El motor diesel marino autopropulsado se sustituye por el sistema de accionamiento de la correa del ventilador del generador terrestre.
Configuración del sistema de admisión, sobrepresión y a prueba de explosiones del motor de gas.
3. Grupos electrógenos de GLP y Generador de gas de combustible dual
Unidades generadoras de gas licuado de petróleo;
El modelo de combustión adecuado para el GLP se establece mediante el software de análisis de conversión.
Con el fin de adaptar la estrategia de control A / F del motor GLP, se optimiza el diseño de la Cámara de combustión.
El método de inyección mixta multipunto puede lograr una cantidad de inyección más precisa y evitar eficazmente el estallido y el retorno de la llama.
Estación de palanca de gas especial para el sistema GLP;
Generador de gas de combustible dual;
El ECU de combustible dual desarrollado por la empresa ha logrado un cambio preciso y automático del combustible.
La tasa de sustitución fue del 30% al 80% y la tasa media de sustitución fue del 55%.
La Potencia del combustible dual es igual a la del motor original, y la relación de rendimiento y precio más alta es muy obvia.
4. Unidades generadoras de gas de gran tamaño
El sistema de combustión pre - combustión desarrollado por la empresa se utiliza para realizar la ignición secundaria del motor de gran diámetro.
Se utilizaron múltiples grupos de explosiones & amp; El sistema de control de vibraciones está controlado por la tecnología estadounidense + gas can bus ECU.
Varios sistemas de protección de la seguridad del gas (sobrepresión, protección contra explosiones, fugas de gas, etc.);
Sistema de localización y monitoreo de la red remota de parámetros dinámicos del motor (Servicio de apoyo 24 horas);
5. Sistema de palanca de suministro de gas para grupos electrógenos de gas:
Establecimiento de un sistema de suministro de gas estable a presión, fiable y seguro
Requisitos previos para el funcionamiento del motor.
De acuerdo con las necesidades de los clientes, podemos diseñar varias estaciones de premiación para los clientes, tales como vaporización, descompresión, desulfuración, deshidratación, medición, olor, carga rápida, etc.
El generador de biogás es un gran contenedor en el que se puede digerir anaeróbicamente el estiércol animal o cultivos especialmente plantados (como el maíz). Si los residuos sólidos municipales se utilizan como fuente de metano, esto también reducirá la cantidad de residuos sólidos municipales en vertederos. Proceso de producción de biogás. En teoría, el biogás se puede convertir directamente en energía eléctrica mediante el uso de pilas de combustible. Sin embargo, el proceso requiere gases muy limpios y pilas de combustible caras. En la mayoría de los casos, el biogás se utiliza como combustible para los motores de combustión interna, que convierten el biogás en energía mecánica que impulsa a los generadores a generar electricidad. Nuestros generadores de gas natural de 40 kVA a 600 kVA / GNL / GLP / biogás siempre cumplen con los requisitos de los compradores a bajo precio y alta calidad. Por favor, póngase en contacto con nosotros para más especificaciones.